Brengt vermogen over van motor naar tandwielsysteem
De ingaande as is een cruciaal onderdeel aan het begin van het transmissiesysteem. We vervaardigen sinds 2011 precisie-asonderdelen en hebben aandrijflijncomponenten geleverd aan Sany Heavy Industry, wiens apparatuur onder langdurige-duur en hoge- belastingsomstandigheden werkt. Deze ervaring ondersteunt ons vermogen om slijtvast-bestendige transmissieonderdelen te produceren.
Deze ingaande as van de automatische transmissie wordt in de versnellingsbak geïnstalleerd en is verantwoordelijk voor het ontvangen van het motorvermogen en het overbrengen ervan naar de tandwielsets voor verdere koppelomzetting.
Het wordt vervaardigd uit 20CrMnTi- of 42CrMo-gelegeerd staal door middel van smeden, gevolgd door afschrikken en ontlaten. De tandwieltanden en tapgebieden worden verder behandeld met hoog-oppervlakteverharding. De oppervlaktehardheid bereikt HRC 58–62, wat een uitstekende slijtvastheid en levensduur garandeert.
Hoge-precisieprestaties – ondersteund door gegevens
Onze precisieslijpapparatuur garandeert een strikte maatvoering en oppervlaktekwaliteit.
De ingaande as van de automatische transmissie heeft een tapafwijkingstolerantie van minder dan of gelijk aan 0,02 mm. De oppervlakteruwheid wordt geregeld op Ra van minder dan of gelijk aan 0,8 μm, waardoor een soepele lagerwerking en verminderde wrijving wordt gegarandeerd.
De nauwkeurigheid van de spline blijft gehandhaafd op IT6-IT7-kwaliteit voor een stabiele koppeloverdracht en goede ingrijpprestaties.
Hij ondersteunt een koppelbereik van 150–500 N·m en werkt bij snelheden van 500 tot 8000 tpm. Het werktemperatuurbereik bedraagt -40 graden tot 150 graden, waardoor stabiele prestaties onder verschillende bedrijfsomstandigheden worden gegarandeerd.
Precisiecomponent voor transmissiesystemen voor auto's
We bieden meer dan alleen componenten-we leveren betrouwbare oplossingen voor transmissieprestaties.
Deze ingaande as van de automatische transmissie is verkrijgbaar met oppervlaktebehandelingen met zwart oxide, fosfaat of{0}}roest om de corrosiebestendigheid te verbeteren.
Het is geschikt voor transmissiesystemen in sedans, SUV's en lichte vrachtwagens en kan worden aangepast aan verschillende versnellingsbakontwerpen.
Deze ingaande as is vervaardigd uit 20CrMnTi- of 42CrMo-gelegeerd staal en levert hoge precisie, duurzaamheid en stabiele werking. Met meer dan tien jaar ervaring sinds 2011 streven wij ernaar betrouwbare voertuigkrachtoverbrenging te ondersteunen.
Kernparameters
|
Parameter |
Specificatie / bereik |
|
Materiaal |
20CrMnTi / 42CrMo gelegeerd staal |
|
Warmtebehandelingshardheid |
HRC 58–62 (tanden en dagboek) |
|
Toepasselijke snelheid |
500–8000 tpm |
|
Spline-nauwkeurigheid |
IT6–IT7-klasse |
|
Tolerantie van dagboekuitloop |
Kleiner dan of gelijk aan 0,02 mm |
|
Oppervlakteruwheid |
Ra Kleiner dan of gelijk aan 0,8 μm |
|
Toepasselijk koppel |
150–500 N·m |
|
Oppervlaktebehandeling |
Behandeling met zwarte oxide/fosfaat/anti{0}}roest |
|
Toepasselijke temperatuur |
-40 graden tot 150 graden |
|
Toepasselijk voertuig |
Transmissiesystemen voor sedans/SUV's/lichte vrachtwagens |
Populaire tags: automatische transmissie ingaande as, China automatische transmissie ingaande as fabrikanten, leveranciers, fabriek
